O novo serviço municipal de transporte público aquaviário, que vai ligar Barra da Tijuca e Jacarepaguá pelo complexo lagunar, foi apresentado à população pela Prefeitura na manhã desta quinta-feira (02/10), no deck próximo à estação de metrô Jardim Oceânico. O evento contou com a presença do presidente da Câmara do Rio, Carlo Caiado (PSD), e do presidente da Comissão de Transportes da Casa, vereador Marcelo Diniz (PSD). Também participaram o prefeito Eduardo Paes, o vice-prefeito, Eduardo Cavaliere, e representantes do consórcio Lagunar Marítimo, responsável pela concessão assinada no mês passado, que viabilizou o início da execução do plano.
O projeto consolidado respeita os critérios aprovados pela Câmara do Rio em 2014, na Lei nº 5.751, de autoria dos vereadores Carlo Caiado e Thiago K. Ribeiro — hoje conselheiro e vice-presidente do TCM — e que estabeleceu as regras para a implantação do transporte de passageiros no complexo lagunar.
“Esse foi um sonho nosso desde o início, quando apresentamos uma lei acompanhada de um grande abaixo-assinado para a implantação do transporte aquaviário. Trata-se de um modal estratégico, que envolve vários fatores: o ambiental, a integração com metrô e BRT e a valorização do turismo, especialmente em eventos como o Rock in Rio. O passageiro poderá sair do metrô, pegar um barco e chegar direto ao Parque Olímpico”, celebrou Caiado.
Os barcos vão operar no maior complexo lagunar da cidade, facilitando a integração da região e conectando a Zona Sudoeste ao restante do município por meio do metrô, BRT e linhas de ônibus. O serviço vai unir as lagoas da Tijuca, Jacarepaguá, Marapendi e Camorim, numa área de 12 milhões de m², oferecendo uma alternativa mais rápida, eficaz e segura para os deslocamentos de moradores e trabalhadores. A iniciativa também contribuirá para reduzir o impacto no trânsito e desafogar corredores importantes, como a Avenida das Américas e a Avenida Ayrton Senna.
O contrato prevê ainda a coexistência do serviço público municipal com os barqueiros e os chamados barco-táxis, que já operam há anos na região. “Houve a sensibilidade de incluir os barqueiros no edital de licitação, reconhecendo o papel desses guerreiros que já fazem o transporte na região”, acrescentou o presidente da Câmara, que comparou a situação à convivência dos ônibus com os serviços de táxi e corridas por aplicativo.
“Quero parabenizar a Prefeitura por tirar do papel um projeto que vai transformar a vida das pessoas que moram nessa região, de onde tenho muito orgulho de ser e que inclui Rio das Pedras, Muzema, Tijuquinha e Gardênia Azul. É lugar de um povo trabalhador, que abastece todo o comércio da Barra da Tijuca. Estou muito feliz e quero registrar publicamente que meu amigo e presidente Carlo Caiado, junto com o ex-vereador Thiago K. Ribeiro, deu o pontapé inicial nesse processo lá atrás”, exaltou o vereador Marcelo Diniz.
Estrutura
O projeto contará com cinco terminais: Linha Amarela, Gardênia Azul, Rio das Pedras, Muzema e Jardim Oceânico. Haverá ainda seis estações-píer, localizadas na Salvador Allende, Parque Olímpico, Vila Militar, Arroio Pavuna, Barra Shopping e Bosque Marapendi. Ao todo, o transporte aquaviário terá, inicialmente, oito linhas expressas e circulares, que serão obrigatoriamente instituídas pelo consórcio:
- Linha 1: Expressa – Rio das Pedras x Linha Amarela
- Linha 2: Expressa – Rio das Pedras x Jardim Oceânico
- Linha 4: Expressa – Rio das Pedras x Barra Shopping
- Linha 5: Muzema x Jardim Oceânico
- Linha 7: Linha Amarela x Muzema x Jardim Oceânico
- Linha 8: Expressa – Bosque Marapendi x Jardim Oceânico
- Linha 9: Circular – Lagoa de Jacarepaguá
- Linha 12: Expressa – Gardênia Azul x Jardim Oceânico
Além das linhas obrigatórias, o contrato permite que a concessionária crie novas rotas opcionais ao longo da operação. O serviço será operado com tarifa acessível, integrada ao valor dos transportes municipais, hoje fixado em R$ 4,70.
Frota padronizada priorizará conforto e segurança
O plano prevê que a frota operada pelo consórcio seja padronizada, atendendo a critérios de conforto e segurança. As embarcações terão capacidade entre 42 e 120 passageiros, com cabines protegidas contra chuva e vento, além de assentos estofados. Os sistemas de navegação e segurança seguirão as exigências da Autoridade Marítima, incluindo sinalização noturna, acessibilidade e saídas de emergência bem identificadas. Os barcos não poderão ter mais de cinco anos de fabricação.
O prefeito Eduardo Paes destacou que os barcos serão integrados ao bilhete Jaé. “O grande impacto positivo será para o povo trabalhador, morador de Rio das Pedras, Gardênia, Muzema. Esse sistema vai estar integrado ao Jaé e temos o compromisso de integrá-lo também ao Bilhete Único Carioca. O que esperamos é um investimento sólido e sustentável.”
Dragagem a cargo da Iguá
O projeto também prevê ações de sustentabilidade ambiental, como despoluição, desassoreamento e manutenção das lagoas, promovendo maior biodiversidade e equilíbrio ecológico. Atualmente, um contrato de R$ 250 milhões com a Iguá Saneamento já prevê obras de desassoreamento e despoluição até agosto do ano que vem — projeto licenciado pelo Inea e aprovado em 2023. “A Iguá já disponibilizou os recursos e esperamos que até 2027 esteja tudo concluído. Vamos acompanhar e cobrar”, afirmou Carlo Caiado.
Também estiveram presentes no evento o secretário municipal de Desenvolvimento Econômico e Urbano, Osmar Lima, e o deputado estadual Claudio Caiado (PSD).
“Ver esse projeto sair do papel me dá muita alegria, porque sempre acompanhei, nos mandatos do vereador Carlo Caiado, a luta para que o transporte lagunar fosse implantado de forma completa, como está sendo apresentado agora”, comemorou o deputado.
Fontes: camara.rio/
