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Inaugurada no século XIX, estação atravessou império, república, mudanças urbanas e continua fazendo parte da rotina de milhares de passageiros

Muito antes de o Rio de Janeiro ser cortado por grandes avenidas e linhas de metrô, os trens já eram uma das principais formas de ligação entre o centro da cidade e regiões mais afastadas.

No meio dessa história está uma estação que atravessou mais de um século de transformações e continua ativa até hoje: a Estação Maracanã.

Mas a história ferroviária do Rio começa ainda antes dela.

O nascimento das ferrovias mudou o Rio

A chegada dos trens transformou completamente a rotina dos cariocas no século XIX.

Em uma época em que os deslocamentos eram feitos principalmente por bondes puxados por animais, carruagens e embarcações, o transporte ferroviário permitiu que a população ocupasse áreas mais distantes do centro.

A primeira grande ferrovia do Brasil foi inaugurada em 1854, ligando o Porto de Mauá, na Baía de Guanabara, à região de Fragoso, em Magé.

Poucos anos depois, novas linhas começaram a surgir e a malha ferroviária passou a conectar bairros e municípios da Região Metropolitana.

A importância da Estrada de Ferro Central do Brasil

Com o crescimento da cidade, a antiga Estrada de Ferro Central do Brasil se tornou uma das estruturas mais importantes do país.

Ela foi responsável por transportar trabalhadores, mercadorias e conectar o Rio a outras regiões brasileiras.

A famosa Estação Central do Brasil, inaugurada em 1858 e reconstruída posteriormente, se tornou um dos maiores símbolos ferroviários do país.

Mas outras estações espalhadas pela cidade também guardam capítulos importantes dessa história.

Mais que transporte, uma memória da cidade

As estações ferroviárias ajudaram a formar bairros inteiros.

Regiões como Méier, Madureira, Cascadura, São Cristóvão e Engenho de Dentro cresceram impulsionadas pela chegada dos trilhos.

O trem não apenas transportava pessoas: ele ajudou a construir a geografia do Rio.

Hoje, mesmo com todos os avanços tecnológicos, milhares de cariocas ainda repetem diariamente um caminho que começou há mais de 160 anos.

A ferrovia continua sendo uma das grandes testemunhas de como o Rio de Janeiro cresceu.

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